【长篇改车记】改车全记录（上集）

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太阳哥，我现在纠结的不是什么时候买房车，而是到底是买一台小一点的商旅房车，比如途锐欧，大通G10，自动档，六座还可拼床，还可升顶睡人，平时通勤利用率高，开出去也不张扬，好停车，置换方便，换车好脱手。还是买一台长轴接近6米的轻客改房车，这样外出旅游住在车上时间长，舒适性更高，但是闲置率也高，一年最少闲置200多天，而且置换的时候贬值率高，还不好脱手。纠结中啊！

请问能否将这个塑胶地板，仔细介绍一下，因为实木地板太重了

选择车子是一个很烦心的过程，当时也是考虑到资金问题，一直在大通徘徊，后来等来了新全顺，但没有七座和底盘离地间隙只有150mm，所以放弃，选择了新世代全顺。现在发现车子里站不直直的很憋屈。我也是空调方案没有想好，买了一匹的家用变频空调，室外机不好安装

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闹了几年的眼子，也没有看到你设计和改装好的成品车。不知道是猴年还是马月才能看到你的车。

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有关冷暖系统，原方案以家用变频空调为首选，但近期经过反复斟酌，认为：目前虽说家用变频空调经车友们数年的检验，是最佳的选择。但由于体积过大，不适合短中车型使用。原方案将空调外机做成备胎罩壳形状，挂在后门处。但厂方说：验车的时候要拿掉，就显得十分麻烦了。空调内外机因有硬连接，不是专业人员也很难自行操作。因此，修改方案如下：

     一、车尾依然安装备胎罩，将备胎从车底移出，空出的位置安装不小于120升的清水箱。或者，如车底其它位置可以安排，可分两个水箱来安置（冷热分开）。车底原备胎位空着，以备后用。

     二、采用“伟巴斯特汽车供暖系统”解决热水和暖风的问题。

     三、采用软管连接的便携式移动分体单制冷空调(见图)。该空调功率760w，220v，电源插座选用16A以上的。效果与家用变频空调相比，整体效果要差很多，但如电扇一般在睡眠时近距离对着床铺吹，局部效果良好。由于本布局只设置一个床铺，所以应当够用。

     这样的修改，是基于如下考虑：近期，媒体不断报道国内的大型空调企业“格力”、“海尔”和“美的”已经开发出针对汽车使用的车载变频空调，目前产品只供应定点的汽车制造企业，估计至少要经过一、二年产品的检验才会推向市场。我期待小型化的车载变频空调早日到来，到那一天，再行安装事宜。

      如果出去旅游，考虑夏天向海边或北方跑，冬天则往南方走。车内安装电扇固定架，以作补充。