房车太阳能电池板测试结果出来了。分享成果，超级好

chandee *发表于 2018-6-28 18:10:29* · 发表于 2018-6-28 18:10:29

我的这个标称功率260W太阳能电池板一天大概可以给电池补充一度电吧，感觉还可以。估计到了低纬度高海拔地区，发电量应该比我以上记录的要高，但愿吧。

www95559 *发表于 2018-6-28 18:11:04* · 发表于 2018-6-28 18:11:04

如果是串联成高压的话，太阳能板的线材有2.5方就行了。如果是低压的话，1方安全长期工作电流6安，你自己计算一下吧。

zhj2313601615 *发表于 2018-6-28 18:11:11* · 发表于 2018-6-28 18:11:11

想知道下雨的话，太阳能板会连电吗？新人小白不懂，麻烦您说说

lijiansheng *发表于 2018-6-28 18:11:35* · 发表于 2018-6-28 18:11:35

替楼主回答一个许多人都困惑的问题：

   许多人对电池边充边使用困惑电池的物理和化学变化，理解成了充放同步反应，其实是理解上的错误。简单分析啊。
   根据电物理原理，只有充电电压高于容电器的时候，充电器才能给容电器充电，当容电器与充电电压相等时即平衡状态，充电器就不会继续给容电器充电了，俗称充满了。可以简单用自来水管压力理解啊。

   当另一个用电负载并联到充电线路中的时候，其并联负载优先使用电压高的充电电源，因为充电电源电压高，可理解为压力大。如果高电压的充电电力（比如太阳能电池）可以富裕供应负载的时候，此充电器即给负载供电同时又给蓄电池充电。只有当充电器电流大到被负载拉低到与原蓄电池电压相同时，也就是充电功率不足给负载应用的时候，蓄电池即刻作为补充电力进入负载帮助做功。这时候蓄电池参与的是放电做功而不是被充电。
      由此分析就明白了：蓄电池永远不可能同时一边接受充电的化学物理反应，一边进行着放电的化学物理反应。其实汽车就是很典型的边用边充的例子。汽车启动瞬间电池放电，一旦汽车发动机正常运转发电机正常发电，其全车用电立刻由发电机供电，蓄电池被充电。当开启空调和大灯瞬间电力缺项部分由蓄电池补充，一旦发电机功率上去，马上所有电力仍有发电机供电。当发电机的电力只够电器负载使用的时候，就会停止对蓄电池的充电，如此时间长了就会造成蓄电池充电不足，这时候就要考虑减少负载用电或换大功率发电机。

   供参考。