买了个家用小冰箱计划装到床车上（80楼有24小时运转测试报告） ...

做的好啊，谢谢提供资料。

用手机发图真费劲，接连几次都失败了。
上图小冷暖冰箱是本人前几年用过的，车用12V和家用220V一键转换，很方便车用和家用，能装六罐小易拉罐。电子的，可制冷或制热，也是一键转换的。
此小冷暖冰箱小资出行喝个冷饮或冬季热个八宝粥还行，但用作房车床车当冰箱用就不怎么样了，不仅满足不了零下几度的制冷，也保证不了蒸个饭热个菜的能力。但耗电却不低，整个一个鸡肋。现在就放家里当个小饰品，看着挺好玩，等有小外孙后外出时给他保温热奶还可以用。这时候时不会计较用电成本的。

与其这样复杂的电路，费用不会低于2千，还不如买一个40升12V冰箱，费用也是2千多，简单可靠。我们出门，最要紧的就是可靠，不像在家里，啥事都可以搞定。一旦出了在外不可修复的故障，只能拖着一堆废铁回家。解决12V冰箱噪音的方法是更换风扇，找低噪音的。我做电气维修30多年，出门旅行只求简单可靠。

千万注意这类电瓶超放一次就开始不行了…

80Ah电动车电瓶逆变带动家用220V60L小冰箱测试结束汇报
     
               谨以此贴对帮助过本人的忘记咪咪网友以及各位前辈贴表示感谢！

       本次是500W纯正弦波逆变器带动家用60L小冰箱的第二次测试，具体测试条件基本与第一次24小时测试相仿。环境温度在室内27℃，冰箱设定在2档，冷冻室制冰，冷藏室工作正常，冰箱内容物在2/3左右。测试时间从16日上午9:15 开始，到17日晚上9:45止，累计运行36.5个小时，冰箱及逆变器合计耗电708瓦。经用修复智能充电器测量，电瓶剩余电量还有31%，至此，本次80A电动车电瓶逆变带动60L家用冰箱测试结束，其测试结果满意，结论是80A电动车电瓶使用500W正弦波逆变器带动家用60L小冰箱完全可行，带动冰箱运行48小时也是没问题的！

        原计划采取极端的电瓶带负载端电压到11.5伏电压控制模块自停为止，但考虑到不要对80A小电瓶进行蹂躏式的测试考验了，所以在昨天晚上21点45分左右当负载电压降到11.78伏的时候就停止了测试，至此本次测试时间实际为36.5小时，冰箱总耗电708w。 平均每小时功率19.4W，耗电0.0194度电，一天24小时耗电0.46度，比厂家标注略高一点，此耗电包括逆变器本身的逆变损耗，据称逆变器工作损耗在10%左右，如此计算该小冰箱一天24小时耗电扣除逆变器的损耗大概耗电0.41度多，其功耗在可承受范围之内。

        下图照片面板表显示值：
        带负载电瓶工作电压11.78V;  电流 6.6A;  即时用电功率77.7W;  累计总耗电708W。
冰箱逆变器停止工作后一分钟电瓶空载电压恢复到12.2 V。

    36.5小时冰箱及逆变器总耗电708瓦：


     电瓶运行36.5小时候后，用智能修复充电器测试剩余容量为31%：

嗯，遇到同志了，哈哈。我当年注册本论坛，本想用汉字“老鲁”，结果当年本论坛只能注册E文，没办法的事。后来也懒得再改了。
我的80A电瓶是四只20A12V的电动车电瓶并联，用了一年半了，但都是小功率的电器。上个月在云南广东行走，突然感到需要个小冰箱，于是才开始关注此问题的。目前还没单独试验我的这个小80A电瓶究竟能多少个小时带动冰箱使用。最近正在试验，等有了结果一定公告给本坛。

房车用家用冰箱相当不错。

学习了，顶

前几天向东南方向刚刚跑了5000多公里回来，高速国道省道县道都跑过了，甚至正在修路的搓板路以及山区水毁路面也跑了不下100公里，一路颠簸，听着压缩机在冰箱里乱碰的声音，煞是心痛，做好了冰箱损坏的心理准备，结果此冰箱皮实的很，一路表现良好。

据说欧洲的房车的冰箱基本都是家用的冰箱放到放车上使用的。跑路的时候注意点当路孬的时候悠着点跑就行了。

等本人的这块酸铅电瓶挂了以后就换诸位推荐的磷酸铁锂电池。         
现在使用的酸铅电动车80Ah电瓶尽管已经使用了一年半多了，目前小酸铅电瓶仍然还很给力。
          本人不是电器控，除了冰箱外用电不多，也就是在行车的时候煲粥和蒸大米饭，然后就是手机充电本本导航而已。炒菜烹饪主要是用液化气灶或高山便携气罐炉具点明火。