买了个家用小冰箱计划装到床车上（80楼有24小时运转测试报告） ...

谢谢，赶明去买一个电容加上。但不明白厂家为什么不加装此电容以利于小电流峰值启动啊？是出于成本还是有其它的技术原因？

今天上午10：30 开始测试12伏80安电瓶500瓦正弦波逆变器带动60升小冰箱。控制方式采用忘记咪咪和朱老大两位大师的做法，一是由冰箱温控器控制五百瓦逆变器开关，二是在逆变器加电正常启动工作后延迟十秒左右再给冰箱送电。

测得逆变器和延时器空载电流0.9 安，温控器控制逆变器关机后电瓶耗电为零。由此看来一天可节省近十几安电力。

目前在室内环境测试，环境温度二十八度左右，冰箱内存三分之二食品和饮料。已经正常工作两个多小时，电池电压下降了零点壹伏。由刚接线时的13伏下降到目前的12. 9伏。运行时间电压降到12. 6伏，停机后恢复到12. 9伏。目前还在运行中，看我这个用了一年半的80安电池带动冰箱最终能运行多长时间。

记号。技术实用帖。

目前商品带锂电池续航的低压直流小冰箱的续航锂电池是三元锂电池。三元锂电池的安全性能比不得酸铅电池和磷酸铁锂电池，这各位都知道的。尤其是用到房车上和家用轿车上要慎重。

建议购买12V24V直流冰箱的车友最好不要购买带锂电续航能力的冰箱，不仅仅是价格贵一倍的问题，关键的是当你不在车上的时候以防三元锂电池发生意外事故。

学习和纠结中

我也是这么想的，家用冰箱装车上，不过，我不会拿回家用，而是买2台，一台用车上，一台放家里封存，为节省车内的电能，冰箱散热部分和车外联通，靠电脑风扇散热，这样，冰箱发出的热就不会进入车内，如不这样做，以冰箱每天耗电0.5度计算，空调也得多花0.5度电，而0.5度电的储存费用，高于买冰箱费用……

冰箱既然散热部分跟车外联通，那么冰箱门边就需要有效的隔热密封（软密封），对将来冰箱坏了更换新冰箱的体积，就要求和原来一样，那还不如多花几百元，多买一台，车上 的坏了，马上更换，坏的修好，再放家里备用，不会影响出行。

我建议你还是买个12V的美固或者英德尔吧！

用个副电瓶驱动个这，实在得不偿失..........

现在的小电瓶挂了后就换你极力推荐的磷酸铁锂电池。

看新近的消息，好像人们开始关注钛酸锂电池了，号称永不爆Z ha万次充放。

哈哈，深秋的黎明........

我今天刚刚进了一个小冰箱，40升的，上面写的是23KW.H。感觉也会比较省电，今天开到冷冻档，烧了一天机，用了50毛钱的电，测试时候都是77瓦左右，停一个多小时，就工作半小时。比你这个小些。我也想接线给车用，正在学习中。老了笨了。看大侠们用逆变器接线启动，冰箱不启动就停掉逆变器，这个不错