全尺寸空间王，新款林肯领航员有何差别？

大车，大房子，大屏手机……人类对于大的追求从来都没有停歇过，最近登陆中国的2018款林肯领航员则是“羊大为美”观念的最新代表。

在市面上的大型SUV中，很少有车的尺寸能够超过领航员，这让它吸引了不少消费者的注意力。林肯领航员的空间已经足够奢侈，那么它在其他方面是否也能对得起豪华SUV的身份吗？

林肯领航员

林肯领航员，今年刚刚完成换代。领航员一直以空间巨大而著称，尤其是其中的长轴版，是目前所有原厂量产SUV里头，内部空间最大的一款。

但是，长轴版领航员只有平行进口才有，4S店里的中规进口版只有短轴，没有长轴。今天好车妹和大家分享下新车的变化。

从车外开始：前脸采用了林肯的新家族设计，弃用了上一代的中分式双中网，改为了单体式中网，但你细看一下就会发现，中网上的每个小孔，都是林肯车标的形状。还改用了全LED自适应大灯，压倒了老款的氙气自动大灯。

尺寸上长轴版基本没变，短轴轴距增加了10公分。车尾部分设计基本没有变。车内，新款领航员增加了好多好多配置。不一一细说，主要说下比较突出的地方。

新款的内饰设计，新款改用了悬浮式中控触摸大屏，并且，仪表盘还由老款的半液晶设计，升级成了12吋全液晶仪表盘，画面效果不错。

车内风格的设计，就算是再喜欢驾驶的人也会忍不住静静欣赏遍布着柔软皮革的内饰。实木饰条的面积非常大，周围包裹了金属的边框。

车内功能的设计上甚至把挡把也取消了，改了按键式的电子挡把，林肯管这叫“钢琴键”，一字排开，对于刚换这辆车的人，还是需要点时间适应。它还增加了一堆高科技配置，包括抬头显示、无线充电、感应尾门、自动泊车、自适应巡航等。

整车最引人注目的，还是这款全体感座椅，造型非常怪异，就像是两张座椅叠在一起，但它的功能非常强大，除了加热通风记忆按摩之外，还提供30向调节，并且，座垫的长度和高度，居然可以左右腿分开调节。这不仅仅是个噱头，因为开车的时候，确实左右大腿的姿态是不太一样的。

新款还增加了全景天窗、20扬声器锐威音响、第二排电动一键放倒等等，来提升档次感。

它与中规最最核心的差别是，中规只有短轴版，不提供长轴。

它为什么和皮卡共享平台：这第一是因为全尺寸SUV太大，承载式车身撑不住；第二是因为在美国，全尺寸SUV经常要拖大房车，需要皮卡式的强大拖曳能力。

有些人可能会担心啦，跟皮卡共享平台，会不会很颠？其实还好，因为领航员后悬并没有沿用F150的非独立整体桥，而是改用了多连杆独立后悬，并且，还标配了自适应悬架，虽然并不是空气悬架，但大部分的中等幅度的颠簸，它基本都能化解掉。

为了拖动2.8吨的车身，林肯在领航员上使用了3.0升的双涡轮增压发动机，与之搭配的是福特独家10速自动变速器，它的最大特点就是顺滑，驾驶员几乎不会注意到变速箱的存在。

总结

林肯一直希望进入主流豪华品牌的行列，更加奢华的新款林肯领航员便是这一思路的最新体现。优雅的外观，精致的内饰，丰富的配置，肉眼可见的奢侈空间，林肯旗舰SUV车型在各个方面都完全达到了顶级豪华车的水准。