购车经历--旅行感悟-房车己见( 内容已更新至第四十八页-远途跋涉。 ) ... ...

房车的灰水箱与清水箱, 分别安装在底盘的左侧和右侧以求配重平衡. 购车时询问销售人员灰水箱与清水箱各自的容积是多少? 回答曰清水箱150升灰水箱80升, 其实销售人员也是脑袋一锅粥根本不了解这些技术细节我只能苦笑, 因为即便目测从大体上看清水箱也不会有150升, 灰水箱也绝不止80升. 在现场又没有尺子无法精确测量计算. 等把车开回家后因水箱漏水的原因我把清水箱拆下来后精确测量, 清水箱容积只有85升而灰水箱容积却至少有110升以上! 这不是脑袋进水了吗为何要设计这么大的灰水箱? 是出于配重均衡考虑还是别的什么原因实在不理解. 清水箱无法加大这个容易理解, 由于电动伸缩踏步的阻挡底盘下的空间只有那么大了,想再加大清水箱容积只有在另外的位置加装第二副水箱. 做不做改动那是后话了, 反正85升水箱容积两人出行目前看也够用. 中间图片这个方盒子是什么装置忘记了. 这款车只设计了清水箱和灰水箱而没有黑水箱因为固定式坐便器本身带有集便盒收集黑水.



                           


                                                        


                                                        

福特的底盘还是有优势的

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这个做工，不敢恭维。

好事多磨

正驾驶座与副驾驶座均可以180度向后旋转, 如途中偶遇知音四五人可轻轻松松的坐在一起喝茶聊天. 这个设计非常好! 最大限度的利用了车内空间连驾驶舱也不会浪费。我仔细察看过旋转座椅的旋转结构，旋转盘接触面是UHMW材质的这点不错，既有强度又不会产生旋转杂音还耐磨。

      卡座茶几高度可以放下，正驾驶座椅向后旋转180度，与卡座双人座椅三者之间搭拼为一张临时单人床。这车最多可容纳五人过夜就寝，但对我们来说都是多余的。

车价格虽不算便宜但内部的空间与结构布局基本上符合自己的要求同时可提现车, 另看中的一点是此车几乎所有改装件均是进口件, 零部件的质量与使用耐久性能得到一定保障. 边挂遮阳篷与车门都是意大利菲亚马的, 遮阳篷尺寸三米乘三米, 虽然不是电动而是手动但我对这一点没要求, 手摇几下使用也很方便. 任何事情都有利有弊-电动的虽然更方便可越复杂的东西坏的几率也越高. 车门与内层纱门的质量也不错! 从结构强度到每一个局部细节均令人满意包括锁具.




                           

卫生间内部, 空间面积相对比较宽敞, 固定坐便器为荷兰产质量不错, 可180度旋转. 房车提走后第一次使用坐便器就出了问题, 集便盒封闭阀损坏根本抽不出来. 反复电话询问江陵改装厂的售后居然没一个人说得清楚, 这样的售后服务真是让人叹为观止! 驾车返回后索性自己动手彻底拆卸修理根本不再指望厂方能够提供什么帮助, 将马桶拆了个七零八落彻底解了体. 其实很简单, 就一个集便盒密闭锁止阀连接手柄的传动杆固定螺栓脱落, 以至于集便盒取不出来. ( 估计是参观样车的人多手杂, 瞎扳硬扳给扳坏了 ) 通过拆卸仔细看了看荷兰制造的坐便器每一个局部零件, 从磨具到材料做的精益求精无可挑剔. 这个质量只要不是暴力使用一般很难损坏. 另外冲水箱也是非常好的设计, 容量只有约八升水但很耐用, 冲马桶时靠打压阀下压向外360度旋转喷水, 即冲得干净又节省水, 七八升水冲马桶用了好几天.  

      多美达的顶置驻车空调, 大一匹的冷暖空调. 这可是耗电大户低于2.6千瓦的发电机带不动. 驻车空调一般使用次数不会太多但必须要有. 通常只要天气不是太热, 使用横置尾床顶部的通风扇足矣, 我们刚从瑞丽返回, 那里的天气还很热白天浑身出汗, 但晚上打开通风扇的最低一档转速就很凉快了. 一般情况, 房车的驾驶者都是夏天向北走冬天向南走, 可保不齐你也会在夏季最热的时候去南方, 酷暑之中非得使用顶置驻车空调不可! 值得称赞的是这个德国产顶部通风扇与通风窗, 中低档转速的噪音非常低几乎听不到!

                           


                                                        

。太棒了      楼主。车车

真是服了。厂家光顾着挣钱了，把质量放一边了。
再就是猪脑子的销售人员，这种人脑子纯粹有病，先不说解决问题，说几句宽心话，一上来就质问作为上帝的客户，还配做销售人员！！！